Componenti della paratia: cilindro in lamiera inox calandrata e telaio di spinta con anello a raggiera
(Problem Solving / Meccanica)
Sistema sviluppato per ridurre l'ingresso di acqua di falda in un pozzetto tecnico, in condizioni non risolvibili con interventi edili tradizionali. La cavità interessata era di spazio ristretto, con il terreno cementato per oltre un metro di spessore e una cisterna metallica interrata sulla quale i sigillanti chimici non avrebbero potuto aderire.
La soluzione agisce meccanicamente tramite una paratia a espansione radiale che comprime una guarnizione tecnica contro le pareti irregolari del vano, adattandosi alle deformazioni esistenti. La struttura è regolabile, ispezionabile e reversibile, e consente il controllo della tenuta senza ricorrere a resine o sigillanti chimici.
Lo spazio ristretto e la presenza di tubazioni delle pompe di emergenza già installate escludevano una barriera cilindrica chiusa: la soluzione adottata è un cilindro aperto, ricavato da lamiera piana calandrata, messo in spinta radiale una volta inserito nella cavità.
Il cilindro è ricavato da una lamiera piana in acciaio inox da 4 mm, calandrata per ottenere la curvatura necessaria. La parte aperta consente l'inserimento nella cavità nonostante l'ingombro delle tubazioni delle pompe già presenti. Per il perimetro completo sono stati calandrati e saldati due segmenti di lamiera.
Una struttura interna, ricavata da profilati a tubo quadro calandrati in due cerchioni concentrici, sostiene una raggiera di barre filettate disposte come i raggi di una ruota. Svitando le barre, la spinta si distribuisce in modo uniforme sull'intera circonferenza, mettendo in pressione la lamiera contro le pareti della cavità.
Nella prima versione l'anello di spinta aveva le barre filettate distribuite in modo puramente radiale, con spaziatura uniforme lungo tutta la circonferenza. Un primo test sul campo ha però dato risultati parziali: la tenuta non era sufficiente.
La struttura è stata quindi rivista su tre fronti: aumento del diametro delle barre filettate per ottenere una coppia di spinta maggiore, applicazione di un pannello in gomma lungo tutta la superficie esterna della barriera metallica e, soprattutto, l'aggiunta di una barra filettata supplementare nel punto in cui l'anello di spinta è interrotto (il giunto tra le due metà necessario per il montaggio nella cavità). In quel punto la sola spaziatura radiale standard non generava spinta sufficiente a chiudere il giunto: la barra aggiuntiva ha permesso di uniformare la pressione anche lì.
Il pannello in gomma si adatta alle imperfezioni e alle irregolarità delle pareti in cemento, dove il solo contatto acciaio-cemento non sarebbe stato sufficiente a garantire la tenuta. L'intera struttura è realizzata in acciaio inox per resistere a un ambiente costantemente umido e potenzialmente corrosivo.
Paratia inox con gomma tecnica e telaio di spinta
Telaio di spinta in posizione
Prima versione cerchi telaio di spinta
Versione modificata cerchi telaio di spinta
Paratia in azione nel pozzo
La cavità era delimitata da una cisterna in metallo spesso: i prodotti chimici sigillanti aderiscono bene al cemento ma non al ferro, quindi non avrebbero garantito tenuta in questo caso specifico.
Lo spazio della cavità era occupato dalle tubazioni delle pompe di emergenza già installate. Un cilindro aperto ha permesso di posizionare la struttura nonostante l'ingombro, per poi essere messo in spinta radiale una volta inserito.
Un telaio interno con due cerchioni concentrici sostiene una serie di barre filettate disposte a raggiera, come i raggi di una ruota. Svitando le barre, la spinta si distribuisce uniformemente sulla circonferenza del cilindro, comprimendolo contro le pareti della cavità.
Il primo test con il solo cilindro in acciaio ha dato una tenuta parziale. Il pannello in gomma applicato sulla superficie esterna si adatta meglio alle imperfezioni della parete in cemento, migliorando sensibilmente la tenuta.
Sì: la struttura è stata progettata per essere regolabile, ispezionabile e reversibile, a differenza di una soluzione chimica permanente che non può essere modificata una volta indurita.
L'anello è interrotto in un punto per consentire il montaggio nella cavità durante l'inserimento del cilindro. Nella versione definitiva, in quel punto di giunzione è stata aggiunta una barra filettata in più rispetto alla spaziatura radiale standard, per generare la spinta necessaria a chiudere correttamente il giunto.
Dipende dal contesto. Le resine iniettate (spesso idrofobiche o a base bentonitica) funzionano bene su murature e calcestruzzo, ma richiedono una superficie a cui aderire chimicamente: su superfici metalliche, o dove serve una soluzione ispezionabile e regolabile nel tempo, una barriera meccanica è spesso l'unica alternativa praticabile.
L'acciaio inox resiste alla corrosione anche in presenza di umidità costante o acqua stagnante, condizione in cui un acciaio al carbonio verniciato tenderebbe a deteriorarsi nel tempo, compromettendo la tenuta della struttura.
La gomma si adatta bene alle piccole irregolarità superficiali, ma da sola non genera la pressione necessaria a mantenere il contatto: va quasi sempre abbinata a un sistema meccanico di spinta (a espansione, a raggiera o a vite) che la comprima contro la superficie.
Possono essere entrambe le cose: essendo regolabili, permettono un intervento rapido in emergenza e restano poi in sede come soluzione stabile, con la possibilità di essere ispezionate o ricalibrate se la tenuta si riducesse nel tempo.
Quando l'intervento edile richiederebbe scavi, tempi lunghi o l'essiccamento della falda (operazione costosa e non sempre sostenibile), mentre lo spazio e l'urgenza richiedono una soluzione rapida da realizzare e montare direttamente nella cavità esistente.
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Le richieste vengono valutate in base alla fattibilità tecnica.
